世界 能源署在月度《石油市场报告》中表示 ,即将到来的季节性需求上升,将进一步加大柴油 、航空煤油/煤油的供需平衡压力 。受全球物流中断、库存走低影响,这类油品的裂解价差已处于极高水平。

今年 ,“我们预计8至11月的需求增量将接近120万桶/日,是正常季节性增幅的两倍以上,原因是危机导致家庭用户补充库存的行动遭到推迟 ,如今需要填满已耗尽的储油罐。”
中间馏分油对日本、美国东北部及欧洲的冬季供暖至关重要,航空煤油需求在第四季度也将保持稳健 。
高油价自3月起已“严重抑制采购活动 ”,经合组织欧洲地区其他柴油二季度需求同比下降25万桶/日,降幅23%。
“消费者推迟补库的时间越久 ,最终需求的反弹力度就越强。国内库存偏低的主体会争取在冬季来临前完成补库,若气温进一步走低,该效应会更加明显 。”
世界 能源署预测 ,假设冬季气温处于平均水平,且终端用户补库需求日益迫切,欧洲非道路用柴油第四季度供应量将较二季度增加33万桶/日 ,增幅38%。








