国5和国6的区别是什么
汽车国5和国6的主要区别在于测试循环、测试程序要求及排放限值，其中限值要求加严40-50% ，且国6对汽柴油车采用相同限值 ，覆盖更广的发动机工况并强化实际使用场景的考核。
国六与国五的主要区别体现在排放标准 、技术要求 、费用成本及报废时限等方面，具体如下：排放标准与污染物限值 国五标准：相当于欧洲第5阶段排放标准 ，对氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC） 、一氧化碳（CO）和悬浮粒子（PM）等污染物的限制较为严格 。
核心区别：污染物排放限值差异一氧化碳（CO）排放 国5标准：未明确提及具体限值 ，但整体排放要求低于国4 。国6标准：6a阶段：一氧化碳排放限值较国5下降约30%。6b阶段：一氧化碳排放限值降至500 mg/km，较国5下降约50% ，成为最关键差异 。
【太平洋汽车网】决定汽车油耗的主要因素是该车发动机的功率 、排量 。如果说国5和国6油耗的差别 ，那只能说是国6汽油的添加剂中多了10%的乙醇，也就相当于少了10%的汽油成分 ，在保证同一配置车型的前提下 ，可以说是国6的油耗更高，但国6汽油的费用也相对便宜一些。
国6相对国5有一定优势 ，但具体哪个更好还得结合实际情况来看 。国6标准在排放要求上更为严格 ，这意味着车辆尾气中污染物的排放量会大幅降低 。从环保角度讲，能更好地减少对空气的污染，有助于改善环境质量。
现在国五车还能买吗?
〖壹〗、只要车辆无抵押 、查封且手续齐全 ，国五柴油货车同城过户依然畅通无阻 ，所谓“全面禁行”或“禁止过户 ”纯属谣言 。但若涉及异地迁入，务必提前核实目标城市的环保准入限制 ，避免车辆砸在手里 。
〖贰〗 、不建议购买国五已上牌新车或国五二手车 ，主要原因如下： 政策限制导致使用范围收缩国六标准全面实施：自2021年7月起，全国范围内强制推行国六排放标准 ，新生产车辆必须符合国六要求。这意味着国五车辆无法通过环保检测 ，无法完成新车注册登记（即无法上牌） 。
〖叁〗、国五的二手车仍然可以购买，但购买前需考虑当地政策及车辆贬值等因素 。关于国五二手车的购买 政策因素：在一些地区 ，由于国六排放标准的实施时间较晚 ，国五二手车仍然可以正常购买和上牌。因此，在购买前需了解当地的具体政策 ，以确定是否能够购买国五二手车。
〖肆〗 、环保要求升级：若未来国家推出更严格的排放政策（如碳达峰 、碳中和目标） ，国五车辆可能面临更高的使用成本（如税费、保养要求），但短期内影响有限 。购买建议优先选取国六车型：若预算充足且所在地区已实施国六B，建议直接购买国六车辆 ，避免未来政策风险 。
〖伍〗 、现在国五车仍可购买 ，但需结合购车需求 、使用地区及政策限制综合判断。
国5车型还能开吗?
国五车仍可继续行驶较长时间，且在短期内仍可购买 ，但需关注长期政策变化 。 以下是具体分析：国五车还能开多久？短期无退出风险：即使国六排放标准实施 ，国五车也不会立即退出市场 。例如，2019年1月1日国六标准实施后 ，国五车仍可正常上路。
国五汽油车多数至少还能开8-10年 ，部分地区可能延长至15年以上，但需关注政策变化 。具体分析如下：政策保障期明确 ，短期无需担忧根据现行政策 ，2025年7月1日前，国内汽车仍按国五标准进行检验 ，且未来至少6年内（至2031年）不会因排放标准升级而强制淘汰或限行 。
国5排放的车子理论上没有强制报废期限 ，只要通过年检即可继续使用，但受新排放标准实施影响，部分地区可能限制上牌或转移登记 ，实际使用年限受政策、年检和车辆状况综合影响 ，预计平均还能开8年左右。具体分析如下：政策层面：新排放标准实施后，国5车辆在部分地区面临上牌限制 。
国五车未来10年内仍可正常使用 ，实际寿命取决于养护水平和驾驶习惯 ，非营运私家车普遍能开10年以上，部分可达15年 。政策保障期与使用年限根据现行政策 ，2025年7月1日前 ，国五车仍按原排放标准进行年检，期间无排放限行问题。
为什么不建议购买国五已经上好牌新车或者国五二手车
不建议购买国五已上牌新车或国五二手车 ，主要原因如下： 政策限制导致使用范围收缩国六标准全面实施：自2021年7月起 ，全国范围内强制推行国六排放标准，新生产车辆必须符合国六要求 。这意味着国五车辆无法通过环保检测 ，无法完成新车注册登记（即无法上牌） 。
购买国五车可能产生的影响 车辆贬值：随着国六政策的出台 ，国五车辆的市场价值可能会受到一定影响，出现贬值。这主要体现在未来换车时，国五旧车的售价可能会降低。新车费用上涨：国六标准的新车费用可能会因为更高的排放标准和生产成本而有所上涨 。
保值率问题：国五车辆的保值率相对较低 ，因为新车市场已逐渐转向国六标准 。重点考虑：购买时需谨慎评估费用 ，确保所支付的费用与车辆的实际情况相符，避免高价购买低保值率车辆。综上所述 ，购买国五的二手车是可行的 ，但需充分考虑地区政策限制和保值率问题，以确保购车决策的合理性和经济性 。
实际上 ，在国六实施后 ，国五新车已经无法上牌，但已经上牌的国五车辆仍然可以正常购买和使用 。对于想要购买二手车的人来说 ，国五车辆在新政策下可能会更具竞争力 ，尤其是在一二线城市。在三四线城市，由于政策实施相对缓慢 ，国五车辆仍然是一个不错的选取 。
车辆贬值：国六政策出台后 ，国五车会有明显的车辆贬值 。如果以后要换车，国五的旧车必须降价出售。这一点在购买国五二手车时需要考虑 。费用因素：虽然国五二手车市场可能不景气，但一些地区由于政策原因 ，国五车仍然有一定的市场需求 。在购买时 ，可以综合考虑费用、车况等因素，做出明智的选取。
不建议购买国五车的情况：购车后需在已实施国六标准的地区上牌（如北上广深等一线城市） 。计划长期使用（超过5年） ，且担心未来限行或政策收紧 。对车辆保值率有较高要求 ，或未来可能迁至国六地区。
